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中联重科借行业转型悄然完成战略布局

2019-11-20 19:07:27来源:励志吧0次阅读

中联重科:借行业转型悄然完成战略布局

中国工程机械能否通过战略调整走出L型底部?在中联重科高管团队看来,答案是肯定的。

12月9日,该公司发布公告称,公司部分董事、监事、高级管理人员及核心管理人员拟共同以人民币约8.43亿元的价格,增持中联重科2.19%的股份。

中联重科高管团队的信心源自于其战略布局的基本成型。公司董事会秘书申柯表示,“当前,公司已形成五大战略板块并举的发展态势,其中环境板块、农业机械板块已体现出较强的增长潜力,加上工程机械板块的逐步企稳,这样的内外部形势就是我们信心的来源。”

苦练内功的中国工程机械

“内功”是中国工程机械行业近年来的热词。而这背后则是中国工程机械行业的深度调整。

2010年,中国工程机械行业出现“井喷式”增长,装载机增长近40%,挖掘机增长甚至超过了70%,中国市场工程机械销量更是在当年超过全球其他市场的总和。包括中联重科在内的中国工程机械企业借机加快步伐,通过一系列并购整合,成功地把全球工程机械的产业中心转移到了中国。

但自2011年3月份起,随着宏观经济调整,行业内很多企业开始面临产能过剩、市场饱和和盈利下降的发展困境,中国工程机械行业也由此步入L型底部的盘整期。

在行业调整中苦练内功提升品质、布局创新成为中国工程机械各企业的共同选择。

中联重科董事长詹纯新对此表示,行业调整期对企业而言,事实上也是经营战略转型的难得机遇。

“行业收缩期是企业自我整理的关键时期,尤其对于之前发展较快的大企业来说,因为之前发展快,现在才有基础也有必要思考未来的发展方向;另一方面,企业可以借此机会,向相关产业进行拓展,寻找新的市场空间。”詹纯新说。

据他介绍,中联重科主要从两个方面推进经营战略的转型:一是坚定五大板块的业务拓展,二是加快国际化。

悄然成型的五大板块布局

中联重科五大板块的战略布局被誉为把脉中国发展的时代之选。

今年年初,湖南省副省长黄兰香在中联重科调研时曾如此表示,若五大板块能够实现,中联重科转型跨越式发展将是工程机械行业的一大亮点。黄兰香还称赞五大板块不仅是湖南的亮点,更是中国的一大亮点。

一年以来,中联重科五大板块的战略布局不断取得突破。

年初,为环境产业公司全新打造的中联重科麓谷第二工业园全面投入使用,环境产业二次腾飞的号角正式吹响。中联重科借此成功完成了包括垃圾分选设备、中大型垃圾站、餐厨垃圾等垃圾处理设备产品的技术提升和产业化落地,为进军环境保护领域市场奠定了坚实基础。

农业机械板块也随着中联重科重机公司的顺利整合和起航进入发展快车道。而在传统板块中,混凝土机械在机制砂、干混砂浆领域已实现突破,公司已在这两个未来年销售规模均有望过百亿的子产业中占据了绝对领先地位,建筑起重和工程起重合并,形成新的起重机械业务,收购荷兰RAXTAR升降机业务,使其得以高速增长。

尤为重要的是,中联重科五大板块战略布局的战略效应已经逐渐显现。此前公布的半年报数据显示,中联重科环境产业营业收入同比上涨幅度较大,实现营业收入同比上涨16.51%。下半年,环境产业订单更是接踵而至,仅中秋节后两天,中标合同额已过亿元。相关市场预测数据显示,中联重科环境产业全年增长量有望超过25%。

同时,业内人士预计,中联重科重机公司2014年整个农机板块预计销售规模在35亿元左右。而随着我国农业现代化进程的不断推进以及国家对中高端农机自主品牌政策的不断倾斜,中联重科的农机板块业务将很快实现百亿元的销售规模。

步入全球巨头的后花园

国际化一直是中国工程机械行业持续努力的方向,尤其是在行业收缩期,海外市场更是被行业看作新希望。

中联重科在国际化进程中也取得了不俗成绩。前不久召开的总理座谈会上,在回答李克强总理“企业‘走出去’情况如何”的提问时,作为中联重科的掌舵人,詹纯新给出了20%的数字。

但显而易见的是,詹纯新并没有满足于这个数字。他曾在多个场合表示,“现阶段中联重科正在经历第三次创业,即成为一家真正意义上的国际化企业。”詹纯新指出,中国企业要实现真正的国际化,就必须在全球范围内进行资源配置。

2014年无疑是中联重科国际化进程中的重要一年。这一年,这家志在全球的企业先后完成对德国M-TEC公司、荷兰RAXTAR公司以及奇瑞重工的并购;成立印尼子公司和财务公司;海外公司巴西服务中心建成并正式投入使用。

数据显示,目前,中联重科已在近80个国家建立了销售和服务平台,在40多个国家建有分公司,覆盖五大洲,囊括印度、澳大利亚、阿尔及利亚、俄罗斯、阿联酋、美国、荷兰、英国、白俄罗斯、韩国、巴西、利比亚、埃及等在内的全球重点市场。

与此同时,中联重科还在巴西、印度等地建立了海外生产基地。2013年,中联重科首个海外自建生产基地——中联重科混凝土机械公司巴西子公司正式投产,预计未来将有60%以上的元器件实现本土化生产。

中联重科高级总裁兼海外公司总经理张建国表示,“未来三到五年,中联重科海外市场收入将提升至%,同时中联重科也已做好与行业巨头在其欧美家乡市场展开正面竞争的准备。”

张建国的这番表态预示着在2014年完成蓄力的中联重科将在2015年正式起跑,这应该也是中联重科核心团队8.43亿增持的原因所在。(本文来自中联重科 点击进入中联重科上购机页面)

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