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又是辉昂又是大型SUV大众从BBA的世界

2019-06-09 05:06:35来源:励志吧0次阅读

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经历了辉腾的惨淡收场后,并没有让大众一蹶不振,反而像一剂强心针,更加坚定了大众走高端路线的决心。重金打造辉昂,又曝出大型SUV,来看大众为何削尖脑袋也要挤进豪华品牌。

早在2002年,作为大众集团的顶级豪华轿车的辉腾就已经上市了,纯原装进口、经典的手工工艺、现代尖端科技、低调的外观内饰设计,这些都是辉腾的标签。但成也萧何败萧何,辉腾最终停产,也是因为品牌过于“低调”,上百万的辉腾和几万的捷达用的都是同一LOGO,“哎,那个开帕萨特的”应该是每个辉腾车主心中的痛吧。

纵观大众产品布局,从几万到30多万,大众的产品可谓是琳琅满目,堪称霸主,高端SUV只有途锐苦苦支撑。但大众有颗不羁的心,要和BBA(奔驰、宝马、奥迪)一争高下。有了辉腾的经验教训,大众重整旗鼓,推出辉昂和大型SUV G-SUV。

布局看似很合理

大众在一次会议里应该有这么一次对话“辉昂打轿车阵营,G-SUV打SUV阵营,双拳出击,打倒BBA”。所以,在辉昂上市后,又马不停蹄的推出G-SUV。

辉昂,承载着辉腾的理想。3009mm的轴距在这个级别里只能说中规中矩,同样低调的外观内饰,配备2.0T涡轮增压发动机以及3.0T机械增压发动机,都搭配7速湿式双离合变速器,优秀的隔音、舒适的座椅,辉昂的品质和质感都有不错的评价。

G-SUV,大众的首款大型SUV。外观造型大气硬朗,融汇了CrossBlue概念车的设计精髓,5039mm、1989mm、1773mm的长、宽、高,更是直逼全尺寸SUV。内饰同样低调沉稳,G-SUV将搭配2.0T高低功率发动机,和2.5T V6涡轮增压发动机,与之匹配的也是7速湿式双离合变速器。预计售价32万到55万之间。

品牌价值是硬伤

单说辉昂和G-SUV甚至辉腾,都是十足的豪车,配置高,动力强,行驶质感好。但提起大众,好像总觉得与豪华品牌有些距离,或简单的说开大众的车不会让人觉得B格高,这就与品牌的豪华度有直接关系。

看看大众的产品不难发现,上到几十万的车,和下到几万的车型,外观基本可以用“套娃”来形容,开着几十万的车,却总被别人以为是几万的车,车主的心里总是不好受的吧。就像前几年宝马把新技术都用在3系上,然后再普及到7系的做法一样,让人觉得很有廉价感。但大众不是宝马,大众从一开始就没有树立好自己的豪华价值,到头来想闯进高端阵营就不是那么容易的事了。

或许是为了丰富自己的产品线,提高自身竞争力,又或许是因为“排放门”使大众急于将损失补回,其中的想法恐怕只有大众自己清楚。其实,大众大可不必这样费劲周章的走高端路线,将自己的亲民产品控制的更加亲民,配置更丰富,不要再做加价提车、减配加价的事情,更不要欺骗消费者,“神车”的地位还是不可动摇的。至于高端豪华,交给奥迪、保时捷就好了。

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